Commenti a: Autostrade, autovelox e limiti di velocità

Di: Axel

Axel — Mon, 05 Oct 2009 09:36:15 +0000

In Germania le autostrade oltre ad avere i limiti totalmente diversi (tratti in cui NON C’è limite) le hanno anche gratuite semplicemente perchè la rete autostradale è dello stato che ha eliminato il pagamento quando è rientrato dalle spese di costruzione , ora è dei tedeschi e LO STATO DECIDE sui limiti in funzione della reale sicurezza e dei servizi necessari . Non come fa una S.p.a il cui unico scopo e obiettivo si chiama PROFITTO !!!
Ma pare che a molti piaccia darsi la zappa sui piedi da solo e difende il sistema che genera tale squilibrio

Di: SANTO

SANTO — Wed, 24 Jun 2009 09:55:04 +0000

Io credo che moltissime persone sono stanche di questa legge cosi limitatà e scusate il gioco di parole sui limiti autostradali,questa non e una legge sulla sicurezza ma bensi una legge per obligare le persone a non rispettarla,perchè questo? Semplice il benificio va tutto allo stato.
Immagginate di andare al mare o meglio in piscina ma la regola e vietato nuotare allora che vai a fare in piscina! Idem lo e per le autostrade la differenza e che al mare o in piscina puoi fare a meno di andare in autostrada per molti e dico molti e inpensabile non percorrerla.
Sono reduce in questi giorni di un viaggio da Milano a Pescara,dove volevo affrontarlo con un aereo ed il costo era di 259,00 € solo andata allora dico proviamo con il treno ed il costo medio per arrivare in orario era di 70,00 €. si sempre solo andata e poi li come ti sposti noleggi un auto o viaggi in taxi a conti fatti o preferito farlo con la mia macchina,e dirla tutta impaurito ormai da questi tutor o cercato di rispettare il più possibile il limite dove per ¾ di viaggio il limite e a 110km orari e il resto bontà loro a 130 non vi dico la sonnolenza il tempo che non passa più tutto questo perchè per la sicurezza io credetemi da profano dico che la sicurezza in questo caso non c’entra nulla qui non si chiede di trasformare l’autostrada in una pista di F1 ma di poter viaggiare in modo tranquillo ditemi quale puo essere oggi la difficolta anche nelle N/S autostrade che di certo non sono delle più all’avanguardia viaggiare a 150km orari invece di 130 oppure dove il limite e di 110 portarlo a 130 non credo che questo sia causa di nessun incidente in più.
Si dice sempre che le leggi sono fatte per essere rispettate ed io ne sono convinto ma leggi che sono fatte solo a benificio di raccolta fondi camuffate in leggi di sicurezza be a questo ci penserei 2 volte prima di dire che vanno rispettate.

Di: andrea

andrea — Thu, 11 Jun 2009 09:36:26 +0000

io sinceramente mi sono stufato di questo limite di velocità. come al solito siamo passati dal troppo al niente. prima le autostrade erano delle piste nel vero senso della parola ora se scendi e vai in bici arrivi prima. mi riallaccio al discorso delle makkine di oggi: ormai le macchine recenti sono estremamente affidabili; anke quelle di 10 anni fa lo erano io stesso avevo una mondeo ghia 2.0 che frenava dai 210 in una maniera straordinaria. oggi ovvio abbiamo esp, abs e quant’altro e la frenata è stata potenziata su tutte le macchine con conseguente riduzione degli spazi di frenata. allora perchè non alzare i limiti? prima di tutto è diventato un grande problema per quando ci si deve spostare e fare viaggi lunghi perchè ci si addormente al volante a questa andatura e seconda cosa come o gia detto le macchine sono estremamente affidabili e anche una grande punto ti frena ormai in spazi brevissimi. bisogna fare assolutamente qualcosa. non dico che me ne frego delle migliaia di persone che perdon la vita ogni anno. ma ricordiamoci che solo il 12% avvengono in autostrata e in moltissimi casi non è la velocità a creare incidenti. più vai veloce aumentano gli spazi d’arresto e il livello di concentrazione poi ci sono i cretini che passano nella corsia di sorpasso senza freccia ed è li che succedono gli incidenti. bisognerebbe fare come in germania…..

Di: astrubale

astrubale — Fri, 08 May 2009 15:40:34 +0000

Secondo me si dovrebbero eliminare i mezzi pesanti e trasportare solo sui treni merci. Istruire gli italiani che in autostrada a 3 corsie non bisogna camminare al centro quando a destra non c’è nessuno. Solo così si possono alzare i limiti e io parlo di autostrade come l’a1. Poi ci sono limiti assurdi come sull’a30 autostrada a 3 corsie identica all’a1 però il limite è 110. Oppure in città che si trovano limiti di 10 e 20 km\h. Se vado a piedi vado piu veloce!!

Di: Autostrade, autovelox, limiti di velocità e sicurezza stradale.

Autostrade, autovelox, limiti di velocità e sicurezza stradale. — Mon, 26 Nov 2007 12:30:24 +0000

[...] qualche giorno fa mi sono occupate di autostrade, autovelox e limiti di velocità, ma ogni viaggio stimola le mie riflessioni, così come il blog Dalla parte di chi guida, del [...]

Di: luigibio

luigibio — Sat, 03 Nov 2007 13:50:15 +0000

@ Itorp: il tono non mi piace, ma ti rispondo seriamente:
in Cina, dove ora stanno costruendo infrastrutture senza badare a spese utilizzando spesso anche ingegneri e consulenze presi dai paesi occidentali, le nuove autostrade hanno 8 – non è un errore è proprio un otto – corsie per senso di marcia.

Di: Itorp

Itorp — Sat, 03 Nov 2007 11:09:45 +0000

Perchè non ne fanno cinque o sei di corsie per ogni senso di marcia?
Ma fatemi il piacere tutti quanti

Di: Ottobre ‘07: statistiche e Page Rank

Ottobre ‘07: statistiche e Page Rank — Thu, 01 Nov 2007 23:25:48 +0000

[...] Autostrade, autovelox e limiti di velocità [...]

Di: luigibio

luigibio — Fri, 26 Oct 2007 21:52:45 +0000

@Traffyk: 4 corsie separate dallo spartitraffico consentono di duplicare il sistema e rendere ciascuna coppia di corsie ridondante all’altra e quindi ciascuna coppia può fungere, alla bisogna, da corsia per far arrivare i mezzi di soccorso, mentre, se intendi una corsia di accosto(che richiede meno spazio), la cosa è facilmente realizzabile, così come le piazzole di emergenza, anche quelle sono facilmente integrabili nel sistema (che comunque diventa + complesso rispetto a quello attuale).
Riguardo agli autovelox e agli altri sistem deterrenti, hai ragione. Infatti sono stati interretati come macchine mangiasoldi.
L’altra cosa che non funziona è che i limiti non sempre sono rispettabili e coerenti: su una stada dietro casa mia,a acsorrimento veloce, nata con limite 90, questo, in un periodo in cui era necessaria la manutenzione ai giunti è stato diminuito a 70 (e in un punto a 30). Ebbene dopo avere sistemato la strada il limite originale non è stato + ripristinato ed è rimasto anche il tratto a 30.

Di: Traffyk

Traffyk — Sun, 21 Oct 2007 01:13:16 +0000

4 corsie e lo spartitraffico è impossibile altrimenti ci perdiamo la corsia d’emergenza, che per altro manca, o è troppo piccola, su buona parte della rete autostradale, in galleria manco a pensarci…

Ho letto la tua mail, ora ti rispondo privatamente, comunque io penso che il calcolo dei tempi di entrata uscita sia un buon deterrente (e ci metterei compresa anche una sosta di 10 minuti all’autogrill per ogni 200km di percorrenza). Inoltre anzichè rompere con l’autovelox sarei per punire quelli che effettuano sorpassi pericolosamente con telecamere sui tratti dove più è facile correre o dove ci sono reali problemi di sicurezza.

Purtroppo la vedo dura, qualsiasi sistema venga adottato perchè utilizzato sempre con avidità pensando ad arricchire le casse dello stato e degli installatori (che prendono percentuali sulle multe) anzichè farne un buon uso… altrimenti autovelox e telecamere ai semafori avrebbero funzionato.